【图】壕的社会风气大家不懂!家家好车飞驰成

日期:2019-07-16编辑作者:售后服务

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问:消费者购车时一般为了方便,不想订车,想直接把看中的车提走,宾利的车主也是这样吗?

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郑友添:目前我们在全国有39家授权经销商,去年成长了14个,今年应该不会再扩。因为我们认为发展到某一阶段,一定要让它稳定,有比较好的成长之后我们才继续发展。

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家家好车作为汽车之家直营专门为个人用户提供买车、卖车服务的项目,尽管目前只有北京和郑州两个城市开站运行,但我们已经能够感觉到来自汽车之家粉丝对我们的信任和认可,他们愿意通过家家好车把自己的二手车出售给最终想买车的用户,在这个过程中体验我们的服务。这不,最近有一位“土壕”级的用户让我们帮他卖一辆宾利飞驰。

问:我们都知道宾利是一个非常有历史的品牌。但是在中国,宾利的车型,会不会在性格上不够活泼?大家对这些车的印象就是超豪华车。在中国市场上,自己标榜一个怎样的性格来吸引到我们的客户?因为可能很多人还是觉得,我就是要追超豪华车,我买哪个品牌都可以。

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问:问您一个比较贴合深圳地区实际情况的问题。福田保税区在5月份刚刚推出一个政策,与上海自贸区有类似的功能。保税区所有的产品,如奢侈品类,可以采取先报关,但不交关税,消费者购买后再交关税,这个政策的推出会对宾利汽车整个豪华汽车网络的布局和国内的销售带来怎样的变化?

[汽车 专访] 汽车:马总您好,我是汽车的编辑,很高兴在长春汽博会上和您交流,我想了解一下宾利今年的参展情况和整体的想法。

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郑友添:量产车型中75%的用户如果是第一次购车,希望能够第一时间拿到车。但是现在,观念已经发生了改变。目前量产车型中60%的用户如果是第一次购车,很多车主在拥有一台车之后,三年后就换车。就宾利本身来说,我们提供个性化的定制服务,时代在变,消费观念和需求也在变。在当今个性化盛行的时代,购买宾利汽车的用户,大多数会选择定制属于自己的专属座驾。精湛的手工工艺和个性化定制是宾利百年来的精髓。世界上不存在“标准版”的宾利,每一辆宾利都将为车主带来独一无二的定制化服务。

马总:因为我们店是2013年3月份开业,今年也是第一次代表宾利品牌参加长春车展。我们在此次车展带来了两款车型:一款是宾利旗下的四座超级跑车欧陆GT;还有一款是宾利的新飞驰,这个新飞驰原来的叫法是“欧陆飞驰”,但是因为飞驰这款车在中国的销售情况特别好,占到近60%的份额。所以说它现在也是独立划分出来的车型,叫飞驰。这款车目前全国就两台,这台是我们从宾利汽车获得的,并来参展。如果大家今天在展会期间看到这个车,说实话也是很难得的。 汽车:如果能看到飞驰会很幸运。我想了解一下我们店在长春的情况? 马总:我们店从3月11号开业以来,到现在不到半年的时间,我们的城市展厅选在商业气息比较浓的市中心——重庆路,在卓展对面。展厅面积大概是400平米。我们的展厅稍微小了一点,但功能比较齐全,所有新车展示、宾利的“精品生活”都是我们的范围。同时,我们的售后目前在长沈路4222号,售后维修中心也是经过宾利汽车的广泛认可授权,所以说我们的专业技术人员、设备都是一流的。

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郑友添:宾利的品牌形象是很好,品牌知名度也高。宾利有自己独特的个性,或者说是宾利的DNA——强劲动力、精致尊贵、个性不凡。宾利自诞生之日就是为速度而生,加之代代相传的精湛手工工艺,我们将这两点结合在一起,既能满足畅快的驾驶感受,又能享受奢华的精致座舱,能兼具这些特点的,用户一定能想到宾利就是这样的车。一般的豪华车只是豪华而已,但宾利是动力强劲的超豪华座驾。还有些消费者认为,一听到超豪华车,给人的感受就是用来乘坐的,而非驾驶。宾利的GT与新飞驰系列,更能够完美体现宾利的DNA,是满足驾乘两相宜的极速座驾。

汽车:您谈到3月份开业了,到今年是第一次参加汽博会,目前针对汽博会在产品价格、服务方面有哪些优惠和升级的服务? 马总:刚开始说过了,因为是第一次参展,恰恰赶上新飞驰,因为这款车是今年3月份在日内瓦首发,在北京5月份首发,现在长春这边也是第一台。所以,我们针对这款车会有一个优惠,具体的优惠措施,我们有一个15万的礼包,当然也会看提车周期和颜色情况,会有价格的优惠。但这是不固定的,15万礼包是可以给的。这个礼包当中也包含一些精品和售后保养卡、保养券等。 汽车:您刚才谈到有飞驰新车,宾利在未来和今年下半年有没有什么计划,在改款方面有什么想法? 马总:这又说到新飞驰,在此次车展会有一个露脸,我们在车展之后会开一个新飞驰的发布仪式。我们宾利内部把它重新定位为了豪华轿车,因为它是“千呼万唤始出来”,经过很多年的沉淀,进行了很大改款,包括外边、里边,比以前更加奢华,看起来更加饱满,这也是我们下半年的上市计划之一。

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郑友添:有一些宾利的用户喜欢追求新款车型,如果有新款问世,通过置换易手车,既能买到最新的车型,还能减少支出的成本。这样来看,我们推出的易手车服务可以给他们提供这样的机会,以较少的钱换得一辆新车。宾利汽车品牌传承百年的造车工艺,成就了宾利汽车产品拥有较高的保值率,而且,宾利的用户在用车过程中,往往都会注重车辆保养,即使有了几年的使用期,车依旧很新,所以置换易手车的用户很有价值感。

汽车:东北是比较重要的战略布局吗? 马总:是的,相对来讲,在东北的布局还是比较重要的,所以将来可能还会有其他品牌相继落户。 汽车:康顺在长春、沈阳也都有合作,像您刚才说的宝马。 马总:我们宾利品牌在康顺集团里有一个事业部,现在有四家宾利4S店,所以我们有些资源是集中管理的。我们有一种优势,就是客户在第一时间想要的颜色、内饰,我们家没有的时候,可以在集团之间互相调配,所以我们的资 源相对别的店可以更好一些。 汽车:可以在服务周期上缩短等待的时间。 马总:是的。 汽车:感谢马总,我们今天的专访就到这里。

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还有一些宾利用户购买易手车,是出于喜欢收藏宾利汽车。这是因为宾利汽车100多年来,80%的车都是收藏家们竞相追逐的对象,很多人买宾利也是出于收藏的目的。宾利的车通过定制化的服务,使每辆车都是独一无二的,因此现在80%的车还是在路上行驶,同时也是他们的收藏品。所以说,宾利易手车并不仅仅是一台易手车,还是一个收藏品。

汽车:您可以简单介绍一下宾利在几号馆、展位,有意向的客户可以到我们的展台参观赏车。 马总:宾利展位在6号馆,是超豪华车品牌比较集中的地方。大家感兴趣,可以到时候去看一下。 汽车:最后我想了解一下,我们集团在吉林省内的战略布局情况?马总:我们宾利是属于武汉康顺集团,康顺集团目前在长春有四家店,有我们宾利,中顺宝、尚腾进口大众,保时捷,还有松原中顺宝宝马、延吉中顺宝宝马。

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郑友添:目前我们还没有这项政策的具体实施办法,但我们一定会按照中央政府的政策来执行。如果这个政策得到落实,我确定这对宾利是有利的,虽然缴税不会减少,但是会给整个深圳的消费者带来更多利益点。

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问:今年前5个月的销售情况怎么样?

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在深港澳车展上,我们有幸专访到宾利汽车中国执行总经理郑友添先生(Mr. Ricky Tay)。以下是专访内容,如果嫌篇幅过于眼花缭乱的话,可直接阅读重点信息点,即加粗字体部分。

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问:现在宾利很多车型都有V8跟W12两种,V8的加速都比W12差,是不是大部分都买V8,W12比较少人购买?

一、我们检测了一辆宾利飞驰

郑友添:今年一季度的销量我们已经增长了19%。我们也不会一味的追量,我们更看重客户对宾利的认识度和满意度。经销商本身要有长远的眼光。新的经销商的投资,不见得马上会回收,必须要有长远的目标。我们不仅在帮助经销商,也在保护经销商,我们是紧密的合作伙伴。刚才新闻发布会,我们也邀请了深圳的经销商的代表跟我们分享了深圳的情况。

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问:说到易手车业务,现在主流的一些走量的品牌他们很重视易手车的业务,甚至像奥迪这样的车企也很重视易手车。但是像宾利这样的品牌,它不是靠走量的,你觉得做易手车对你们的意义,或者对你们这个品牌的价值在哪里?

郑友添:这要看两种不同的需求。有的车主注重豪华,有的车主则注重动力。而V8与W12就是为了满足不同用户对速度的需求。如果是日常的城市驾驶,可能会选V8,但是如果是速度的追求者,就会选择W12,可以尽情享受驾驶的快感和乐趣。特别是新飞驰V8,为用户开启了一扇通往世界上最强劲奢华轿车的大门。

问:宾利在国内的车主是什么样的年龄层?

问:接下来网点的布局方面有什么新的规划?

问:请您给我们介绍一下深圳的市场和消费者的情况,我跟经销商也有接触,他说现在宾利的客户主要是老客户推荐新客户,你们有没有另外的途径来拓展销售?郑友添:我们目前做的分析也是这样,30%的客户是老客户介绍来的,超豪华车都是这样,因为这个人群他们就是有一个人有了,其他人看到了,也想拥有,所以他会介绍客户过来。但是这种市场不会太大,它会越来越缩小,主要看客户群体是什么级别的人群。比如说在V8跟GT出来的时候,我们的目标用户是那些更换既有豪华车型的人。

问:宾利未来除了我们已了解的车型,还有没有其它的规划?

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郑友添:目前,宾利汽车在中国已经达到了超过9000台的保有量,在这种情况下一定会出现易手车的置换。不管是一手车,还是易手车,用户对宾利都是同样重要的,宾利的易手车享有与新车同等级别的售前和售后维修服务。在宾利易手车置换方面,我们会关注经销商的营运能力,同时,对置换后的宾利易手车进行严格的评估,并在我们专有的宾利维修中心进行110项检查,确保车辆没有问题再进行二次销售,以保证购置宾利易手车用户的驾乘安全及利益最大化。预计,在今年年终,宾利会在中国开三家臻选易手车展厅。

郑友添:目前宾利的车主分为两类,慕尚的客户大概是在30到45岁左右,GT跟新飞驰的大概30到35岁左右。中国车主的年龄与欧洲、美国比较,要年轻10到15岁左右。

郑友添:宾利未来的规划是根据客户的需求而制定的。宾利目前在售的三款车型是:欧陆、新飞驰和慕尚。对SUV来说,它的成长在全国SUV市场达到60%左右,整个汽车市场是成长27%。正因为SUV在不断成长,一些宾利的客户也想要拥有SUV,还需要个性化定制服务,希望能有与别人不一样的SUV。所以我们在日内瓦车展上已经公布了,预计在2016年会推出宾利的SUV车型。这段期间,我们的技术人员都在做分析,做更多的测试。我们将以更积极的态度,聆听来自中国的声音。

问:由于车的豪华性,价值的昂贵,宾利汽车的保有量相对少于大众品牌其他车型,但是由于宾利用户的特定性,按您说的,一辆车使用是10多年,大部分用户3年就要更换车,想问一下宾利易手车的置换,怎么来满足这一群消费者的需求?是宾利自身在易手车方面有布局,还是要依托第三方来消化?

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