新财富小车领域标准权威的侦察检查实验集散地

日期:2019-06-17编辑作者:售后服务

1月20日,中国电动汽车百人会论坛在北京钓鱼台国宾馆召开,中国中车股份有限公司总裁孙永才发表了主题演讲,演讲内容如下:

2018年3月3日,电动汽车产业介绍会在湖南长沙召开,中车电动总经理刘凌做战略演讲。他表示,2017年中车电动硕果累累,首发第三代12米智能驾驶客车、第五代“T”动力,中车电动已成为中国新能源汽车行业的领导品牌之一。

一、发展概况

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中车电动依托中车株洲所强大的科技实力,打造了新能源汽车从IGBT元器件到驱动电机、电池管理系统等关键零部件以及动力系统平台和整车制造的新能源汽车的产业链条,成为全球独具特色新能源汽车全能选手。

中国中车股份有限公司总裁孙永才

见面会上,刘凌介绍了中车电动2018年目标及战略规划,并一一做了详细解读。他提出,2018年,中车电动将狠抓5件大事。

同时,投资近亿元建成了从“零部件-系统-整车”三级试验检测体系的新能源汽车综合工程试验室,并通过国家认可委(CNAS)认可,成为新能源汽车领域专业、权威的试验检测基地。

大家下午好!

1、强化资源整合,构建新能源汽车产业新业态

2015年公司成功获批国家工信部新能源客车智能工厂,成为国家首批智能制造示范企业。

首先,我代表中国中车,向党和国家领导人、国家各部委领导、各界朋友,长期以来对中国中车的关心、帮助和支持,表示衷心的感谢!

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1)立足自主创新 引领核心科技

非常荣幸,有这样一个机会,与各位领导、各界朋友共同分享中车新能源汽车产业的发展经验、发展模式、发展成果和发展思考。

2018-2019年,中车电动将继续打造以商用车为主的整车支柱产业和以“三电”为核心的支撑产业,形成石家庄、无锡、重庆、常德、株洲、广州6大客车及专用车基地,达到3万台客车制造能力和10万台专用车制造能力。

中车电动是多项国家“863”节能与新能源汽车重大课题,涉及电机、电控、电源、动力系统集成、电动整车集成、电动整车试验与运营管理等全纵深的技术领域。在一体化电机及其驱动控制系统、整车电子控制系统、客车工程集成技术以及试验检测平台等方面取得了显著成果。

当今世界正处于大发展、大变革、大调整时期,中国特色社会主义进入新时代,创新、变革、协同正在叠加起改变历史的力量,交通行业首当其冲,承担着强国的战略。

2、强化创新协同,引领新能源汽车行业发展

中车电动已累计投入近4亿元用于新能源汽车高效动力驱动系统(T-power®)研发,并推出了满足不同车型的系列化产品,成为备受业界推崇的主流产品。

去年9月21日,中国中车研制的“复兴号”动车组在京沪高铁实现时速350公里运营,总书记在新年贺词中讲到“复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”,标志着我国高铁事业开始迈入领先世界的新时代。传承136年的文化积淀、技术积淀、人才积淀,中国中车研制了以高速动车组、大功率机车、城市轨道车辆、铁路货车为代表的全系列谱系化产品,成为全球规模最大、品种齐全、技术一流的轨道交通装备供应商。中车的产品和服务出口全球六大洲104个国家和地区,实现了发达国家全覆盖。中国高铁已经成为习近平总书记、李克强总理向世界展示中国成就的“国家名片”。

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目前,在节能与新能源汽车领域拥有专利380项,主持和参与制定国家及行业相关标准23项,获得国家级及省部级科技进步奖励7项。

从2002年起,中国中车依托在轨道交通领域积累的资源优势、技术优势,承担并完成国家相关部委20余项新能源汽车重大攻关项目,15年来,见证并推动了中国新能源汽车技术和产业的高速发展。中车新能源客车销量从2007年的10余台,增长到2017年的近7000台,产品覆盖全国近百个城市,跻身行业排名前四位。商用车电驱动系统去年实现对外销售2万余台套,乘用车电驱动系统新签市场订单180万台套。目前中国中车初步形成了从材料、器件、部件、系统到整车的新能源汽车全产业链,成为中国新能源汽车行业的领导品牌之一。

中车电动将依托中国IGBT技术创新产业联盟、中车清华联合创新平台、同济中车创新研究中心、中车湖大电动汽车研究中心、中车英国谢菲尔德大学电传动技术研究中心等平台,与百余家国内外高校、科研院所紧密合作,充分释放政府、社会、科研院所、企业和全球资源效应。

2)专注解决方案 提供立体服务

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3、强化“三电”核心技术,提升核心竞争实力

新能源汽车整车之多元化产品:涵盖全系列插电式客车、物流车、特种专用车以及“ART”智能轨道交通装备,产品广泛应用于公交、公路、团体、旅游、城市物流等领域。

进入新时代,党的十九大提出要建设“科技强国、质量强国、航天强国、网络强国、交通强国”,以网络化、智能化、高端化、绿色化、轻量化为代表的新技术快速发展,推动全球交通变革。未来的交通体系将呈现以下三大发展趋势:一是交通工具向现代综合交通运输体系转变;二是动力系统向高端化、智能化、网络化转变;三是能源供给向绿色化、循环化、安全化转变。

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截至2016年12月,总计销售新能源汽车整车20000余台,驱动电机系统、充电机等关键零部件50000余台(套)。

面对变革趋势,躬逢伟大时代,适逢黄金机遇,在党和国家领导人、国家相关部委的关心支持下,中国中车将肩负起“担当国家战略、振兴民族工业、塑造国家名片”的光荣使命,坚持“五个着力、五个致力”,充分发挥轨道交通和新能源汽车两大领域优势,积极推动交通体系发展和变革,努力为建设交通强国贡献“中车技术、中车产品、中车方案和中车智慧”。

控制总成:进一步优化TP5和DE4控制总成,同时推出新一代控制总成:第6代控制总成,实现“all in one”及最优化功率密度设计。

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传动总成:突破高集成度机电耦合技术,转矩密度达到20N.m/kg,机械传动效率>95%。

二、产能建设

第一,着力强化资源整合,致力构建新能源汽车产业新业态。

储能总成:2018年推出基于206AH及277AH两种规格标准箱储能总成,能量密度>140Wh/kg,并实现批量推广应用。

在整车平台方面,中车时代电动建有行业一流水准的底盘、焊装、电泳、涂装、总装、检测等生产流水线,具备年产整车10000辆的生产能力,是我国新能源客车重要产业化基地。

从半导体产业切入,中国中车走出了一条“收购——整合——创新”的功率半导体产业发展之路,成为国内唯一一家具备从汽车级IGBT到下一代宽禁带半导体功率器件,以及集芯片设计、制造、模块封装能力为一体的企业。同时,通过收购德国采埃孚旗下的博戈公司,实现了汽车新材料产业的国际布局。未来两年,我们将通过资源整合,打造两大业务。一是打造以商用车为主的支柱产业。通过并购,完成相关产业布局,形成东南西北中六个主要客车及物流车基地,形成3万台客车、10万台专用车的制造能力。二是打造以“三电”为核心的支撑产业。紧密围绕自主开发的IGBT及车用复合传感器,进一步完善适用于新能源商用车及乘用车的“三电”核心能力,逐步形成百万套级的电驱动系统与储能总成的制造能力。

燃料电池:开发大功率DCDC变换器,体积比密度达到4kW/L;研发高压储氢技术,储氢压力达35Mpa;实现完全自主知识产权的高速空压机控制技术以及燃料电池系统控制技术;通过国际合作,掌握燃料电池堆设计、制造核心技术。

2015年公司成功获批国家工信部新能源客车智能工厂,成为国家首批智能制造示范企业。目前,中车时代电动已经形成了6米以上全系列的、基于纯电动和增程插电式技术平台的产品家族,并成为国家新能源汽车推荐目录产品。

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4、强化高端化智能化信息化前沿技术,打造系统解决方案

新能源汽车动力系统之核心产品:公司自主研制的T“动力”高效动力系统已形成系列化产品,并具备年产20000台套的产能,可满足各整车制造企业新能源物流车、环卫车、特种专用车等车辆和6米以上各种客车车型的电动化需求,并提供全面技术支持。

第二,着力强化创新协同,致力引领新能源汽车行业发展。

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三、技术进展及研发能力进展

在新能源汽车领域,中国中车已与100余家国内外高校、科研院所建立了紧密合作关系。与中科院微电子所等9家企业建立中国IGBT技术创新产业联盟,与清华大学建立联合创新平台,与湖南大学成立“电动汽车研究中心”,与同济大学共建“创新研究中心”,与英国谢菲尔德大学成立“电传动技术研究中心”,初步形成了覆盖器件、部件、系统到整车的技术创新体系。

通过整合自动驾驶、智能互联技术,提供绿色智慧交通解决方案。在商用车智能驾驶方面,2018年实现智能驾驶“L3”等级的示范运营,2025年实现“L4”等级无人驾驶目标;在智能互联方面,基于云智通平台,推动交通工具向生活空间的转变。

面向新能源客车领域,中车电动推出了自主研发的第五代纯电驱动系统平台T“动力”(英文名T-Power),它具备高性能、高可靠性、高安全的先进性集八大核心功能于一身,进一步提升了新能源汽车的运行效能和运营能力,为我国新能源汽车产业创新驱动注入新引擎。它有望带来新能源汽车领域一场革命性技术变革,推动我国新能源汽车核心技术迈向世界一流水平。

下一步,我们将充分借助“承担国家科技体制改革重大使命、实施国家重大专项研发任务、建设国家高速列车技术创新中心”的有利契机,汇聚“大众创新、万众创业”的磅礴力量,不断强化合作的深度、广度和力度,凝聚院士、教授、行业技术专家等强大智慧资源,充分释放政府、社会、科研院所、企业和全球的资源协同效应,积极探索适应于新能源汽车产业需求的协同创新模式,进一步完善“政、产、学、研、用”深度融合的技术创新体系,坚持重大科技成果共创、共建、共享,引领全球新能源汽车行业技术发展。

5、强化整车开发,打造系列化谱系化整车产品

2016年7月18日,中车电动自主研发的全球首款12米智能驾驶客车在湖南株洲公开路试,且自动完成了牵引、转向、变道等动作,最高时速达到40公里/小时。

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第三,着力强化“三电”核心技术,致力提升核心竞争实力。

基于“三电”技术优势,打造通用化的电动底盘平台;应用轻量化技术,降低整车质量与能耗;以时尚科技造型,自主核心“三电” 、智能网联技术打造6-18m系列客车产品;以通用多功能电动化底盘为载体,结合多场合应用需求,打造2.5t到7.5t的系列专用车产品。

四、主要产品

“三电”技术是支撑新能源汽车技术体系发展的核心。历经十余年的不懈努力,我们成功研制出最新一代、集成度最高、功能最完备的商用车“T动力”中央控制总成系统,广泛应用到全国各大车企,成为行业翘楚。基于自主“高集成度功率组件技术”,打造了高功率密度、高可靠性、强电磁兼容能力的乘用车电驱动系统,为中国新能源乘用车的发展注入新动力。应用车联网大数据技术,结合部件、系统与整车的优势,推出了具有中车特色的云智通系统、以及“L3”等级的智能驾驶样车,成为国内首批互联网 整车应用企业。

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作为中国新能源汽车电机电控系统技术的先行者,面向“十三五”,在控制总成方面,将基于自主研发的功率组件模块,实现多功能、多单元的变流控制及整车控制集成,电机控制模块功率密度达到30千瓦每升;在传动总成方面,重点突破高效、高转矩密度的传动产品,打造机电深度耦合的动力传动单元,达到国际领先水平,最高机械传动效率大于95%;在储能系统方面,突破储能总成关键技术,形成系列化产品,能量指标将达到170瓦时每千克。在核心器件方面,重点突破IGBT“精细沟槽栅”芯片技术,集成化、智能化的传感技术,产品性能比肩国际先进水平。推出基于“双面冷却IGBT模块组件”、基于“碳化硅”技术的宽禁带半导体产品,推动新能源汽车“中国芯”技术进步。加快推进新能源汽车关键传感器的国产化,“十三五”期间实现传感器应用突破500万只。

电动未来,車行天下。中车电动将成为:现代综合交通体系的构建者,人类绿色出行、智慧生活的推动者,中国乃至全球新能源汽车核心技术的引领者,未来科技变革、交通变革、能源变革的先行者。

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第四,着力强化高端化智能化信息化前沿技术,致力打造系统解决方案

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以电动化为基础,通过整合自动驾驶、智能互联技术,提供绿色智慧交通解决方案。在商用车智能驾驶方面,尽快实现智能驾驶“L3”等级的示范运营,“十三五”末实现批量推广,2025年实现“L4”等级无人驾驶目标;在智能互联方面,基于现有的云智通平台,通过云联、云算、云智,理解用户需求,主动提供服务,串联人、车、服务三张网,赋车辆以智慧,为终端用户提供生态场景服务,推动交通工具向生活空间的转变;在综合交通体系方面,构建涵盖高铁、地铁、公交为一体化的绿色立体交通网络,建设出行、购物、工作、娱乐一站式智慧服务体系,为智慧城市发展提供系统解决方案。

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第五,着力强化整车开发,致力打造系列化谱系化整车产品。

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抓住交通变革机遇,立足国内,面向国际,走向全球,在整车方面,利用“三电”技术优势,基于新能源汽车整车特点,创新突破,通过“传动、制动、承载”一体化技术,打造通用化的电动底盘平台,形成客车、专用车系列化产品。结合轨道交通成熟的铝合金和复合材料轻量化技术,通过模块化、标准化、协同化设计,整车重量降低30%,整车能耗降低20%。

五、合资合作

在客车产品开发方面,基于全新设计时尚科技造型,应用核心“三电”系统以及云智通网联系统,打造6到18米系列化新能源城市客车产品,满足高温、高寒、高原、涉水等各类复杂应用环境,并逐步实现自动顶置受电弓充电、智能主动安全、乘客信息交互及自动驾驶等功能。

中车时代电动已成功为2008年北京奥运会、2009年上海世博会、2010年广州亚运会、2014 巴西世界杯提供了高品质产品和服务。2015年,公司纯电动客车成功服务男篮亚锦赛。

在专用车产品开发方面,以通用多功能电动化底盘为载体,结合多样化、个性化、定制化市场需求,形成覆盖2.5吨到7.5吨的专用车产品线。

六、发展规划

通过以上措施,2025年形成销售30万辆整车、100万套电驱动系统、20G瓦时储能总成的产业规模,向全球新能源汽车行业领导品牌目标奋力迈进。

中车电动将继续坚定纯电驱动路线,确立增程插电、纯电动及燃料电池技术的领先地位。

交通强国,装备支撑;电动未来,车行天下。中国中车将顺应时代潮流,以“连接世界、造福人类”为使命,不忘初心,牢记使命,努力实现创新发展、协同发展、绿色发展、智能发展、全球发展、共享发展,成为现代综合交通体系的构建者,成为人类绿色出行、智慧生活的推动者,成为中国乃至全球新能源汽车核心技术的引领者,成为未来科技变革、交通变革、能源变革的先行者,为推动科技强国、质量强国、交通强国建设贡献中车力量。

打造智能网联平台,发力云智通、智能驾驶等智能网联技术。

最后,再次感谢各位领导、各界朋友长期以来对中国中车的关心指导和鼎力支持。期待与大家继续携手共进,迈入新征程,拥抱新时代,开创新未来!

同时构建覆盖元件、模块、总成、系统、新能源商用车等模块的全产业链生态,将形成控制总成、传动总成、电池、公交客车、公路客车、物流车、智能轨道列车(ART)等系列化产品。

敬请关注盖世汽车“2018电动汽车百人会”专题直播

未来十年,中车电动将全力打造产业覆盖新能源客车、智轨列车(ART)、新能源专用车及轻客、先进动力驱动系统、电池能源系统等全领域的能源汽车企业。

提示:本文根据发言整理,未经专家审核

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