雷诺董事会须求戈恩再留任4年 进一步整合结盟

日期:2019-06-14编辑作者:汽车销售

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据路透社报道, 雷诺董事会已要求首席执行官卡洛·斯戈恩(Carlos Ghosn)再任期四年,进一步整合与联盟伙伴日产的合作。

据路透社报道,法国政府周一表示,将支持雷诺首席执行官卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)对首席运营官的提名,但希望达成一项协议,将雷诺-日产联盟转变成一个“整合”的汽车集团。

据路透社援引消息人士称,雷诺资深董事会成员德斯马莱斯特(Thierry Desmarest)已经离职,这正值现任首席执行官卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)要求董事会支持他选定的继任者人选之际。

雷诺在一份总结董事会决议的声明中表示,戈恩在他的下一个任期内,应该“采取决定性的措施,使联盟牢固”。

法国政府是雷诺最大的单一股东,持有15%的股份。据一位消息人士称,法国政府对将雷诺集团首席竞争官蒂埃里·波洛雷(Thierry Bollore)晋升为二把手持“积极的态度”。但对戈恩再次担任雷诺CEO一职,可能取决于与合作伙伴日产深化合作的计划。

德斯马莱斯特的离职也是雷诺和法国政府之间紧张关系的再次升级。法国政府一直在向戈恩施压,要求他招募一名二把手,将来有一天可以代替戈恩领导替雷诺-日产联盟。

董事会将在今年6月的年度股东大会上向股东提出该建议。

在戈恩要求董事会支持他选定的COO人选之际,雷诺董事会成员德斯马莱斯特(Thierry Desmarest)和雷诺集团执行副总裁兼首席绩效官斯特凡•穆勒(Stefan Mueller)已经相继离职。

法国政府是雷诺最大的单一股东,持有15%的股份。雷诺日产交叉持股,雷诺公司持有日产公司43.4%的股份而日产公司只有雷诺公司15%的无投票权股份。日产汽车公司收购了三菱汽车公司34%的股份,成为后者最大的股东。

戈恩自2005年以来一直担任雷诺的首席执行官,任期将于2018年5月到期。

据路透社和法国权威性经济类日报《回声报》(Les Echos)报道称,其他独立董事会成员对这一任命过程的担忧引发了离职。

上述消息人士称,德斯马莱斯特在上个星期早些时候告诉雷诺,他将提前辞职,尽管他的任期到2020年才到职。

1996年,戈恩出任雷诺汽车公司副总裁。1999年6月,在雷诺获得控股权后,戈恩担任日产汽车公司CEO,次年兼任日产株式会社社长,2001年6月升任CEO。戈恩将日产汽车从死亡边缘拯救了回来,并成为全球获利率最高的汽车公司。 2005年5月,戈恩出任雷诺第九任CEO,自此他成为同时执掌两大国际汽车巨头的双CEO。

雷诺将在2月16日公布其2017年业绩后,召开董事会,并将讨论戈恩提名的波洛雷的任命。

德斯马莱斯特是紧跟雷诺集团执行副总裁兼首席绩效官斯特凡•穆勒(Stefan Mueller)离职的一名高层。2月11日,路透社援引消息人士称,穆勒将离开公司。这一举动可能会为雷诺集团首席竞争官蒂埃里·波洛雷(Thierry Bollore)当选雷诺首席运营官,并最终成为现任首席执行官卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)的接班人铺平道路。

去年2月,戈恩卸任了日产CEO一职,但依然担当日产的董事会主席,同时他也是三菱和雷诺的董事会主席。

据接近法国政府的消息人士称,戈恩“似乎已经选定波洛雷,而法国政府也接受这一任命”。

对此报道,雷诺一位发言人表示:“我们不评论谣言和猜测。法国政府发言人也没有置评。

法国政府是雷诺最大的单一股东,持有15%的股份。它一直在迫切要求与日产进行更深入的合作,以确保成立19年的联盟能够在其主要架构师戈恩最终离开时稳定下来。

不过,上述人士补充道:“如果我们后来意识到存在问题,我们仍有时间改变我们的做法。”在今年6月召开的下一次股东大会上,戈恩的四年雷诺董事会授权将到期。

消息人士表示,至少有两名董事(除德斯马莱斯特以外)对二把手的选拔过程及其结果表示担忧。

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但消息人士称,戈恩将于2月15的董事会会议上被法国政府提议续任首席执行官一职。戈恩再次继任CEO是由于雷诺与法国政府之间存在分歧,后者认为联盟未来的形态和方向还不清楚。

一位知情人士表示:“外部候选人并不像人们所认为的那么重要。”即便是前丰田集团执行副总裁勒罗伊(Didier Leroy)、PSA首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)等空降雷诺也充满可能性。任命外部候选人担任CEO将是“不同寻常”的。

目前,雷诺日产交叉持股,雷诺公司持有日产公司43.4%的股份而日产公司只有雷诺公司15%的无投票权股份。日产汽车公司收购了三菱汽车公司34%的股份,成为后者最大的股东。

目前,雷诺日产交叉持股,雷诺公司持有日产公司43.4%的股份而日产公司只有雷诺公司15%的无投票权股份。日产汽车公司收购了三菱汽车公司34%的股份,成为后者最大的股东。戈恩领导着雷诺日产三菱联盟。

上述人士称,雷诺一开始就将波洛雷当做雷诺二把手的首当人选,而来自宝马的公司的穆勒则被排除在外。

2017年,雷诺日产联盟的轻型车的总销量达到1061万辆,击败大众成为全球最大的轻型汽车制造商。其中,雷诺的销量为376万辆,三菱汽车的销量为103万辆,日产汽车的销量达到582万辆。

法国政府息人士称,三家汽车制造商需要“更好地整合”,以使联盟能够在最终的竞争中存活下来。

穆勒出生于德国,曾在宝马、福特和大众工作。2012年,他作为欧洲地区负责人加入雷诺,并于2016年晋升为首席绩效官。波洛雷现年54岁,于2012年加入雷诺,担任制造和供应链主管,并于次年成为首席竞争官。

法国总统埃马纽埃尔·马克龙(Emmanuel Macron)表示,他正在寻求一份“明确的路线图,以维护雷诺、联盟和所有法国工业的利益”。

“我们需要为联盟的未来做准备,”上述消息人士说,并补充道,目前的结构仍然“严重依赖戈恩一人”。

分歧

此前,媒体报道称,戈恩卸任后,雷诺将任命内部人士担任新的CEO,而戈恩或将继续领导整个雷诺-日产-三菱联盟。但消息人士称,法国政府希望戈恩继续担任雷诺CEO一职。

一位接近德斯马莱斯特的人士表示,在6月份的下一次股东大会之后,72岁的德斯马莱斯特计划从雷诺董事会撤出。他曾在雷诺董事会任职10年,并担任其战略委员会主席。

雷诺还确认了雷诺集团首席竞争官蒂埃里·波洛雷(Thierry Bollore)当选雷诺首席运营官一职。波洛雷现年54岁,于2012年加入雷诺,担任制造和供应链主管,并于次年成为首席竞争官。

“无论如何,这都会发生,”上述人士说。“这不是由竞争或戈恩引起的。”

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但两名消息人士称,周五雷诺仓促地在董事会成员中传阅了一份声明草案,将德斯马莱斯特的突然退出归咎于利益冲突。

“德斯马莱斯特是个非常谨慎的人。”上述消息人士补充说,德斯马莱斯特可能会参加周四的会议,但不会投票支持戈恩对波洛雷的提名。“他不会投票,也不想与此有关联。”

戈恩自2005年以来一直担任雷诺的首席执行官,任期将于2018年5月到期。法国权威性经济类日报《回声报》(Les Echos)报道称,雷诺将在2月16日公布其2017年业绩后,任命新的首席执行官,并将在明年6月的年度股东大会上对任命进行投票。

消息人士称,雷诺计划任命一名副首席运营官或者运营官,戈恩将于2月15的董事会会议上被法国政府提议续任首席执行官一职。

戈恩再次继任CEO一直是由于雷诺与法国政府之间存在分歧,后者认为联盟未来的形态和方向还不清楚。

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