FAW-民众全系车型甩卖 中间商卖一辆赔1万

日期:2019-09-24编辑作者:汽车销售

上周,一汽大众销售公司公关经理刘陶表示,一汽大众开始调整经销商网络。一汽大众北京地区的一位负责人表示,随着一汽大众销量的迅速上升,一汽大众网络的营销能力也要同步跟上,“明年一汽大众销量预计将达到60万辆,但目前一汽经销商的水平参差不齐,希望能够通过这次梳理使整体的水平得到提高,如果有经销商的实力确实不行那一定是会被淘汰的,”他表示。

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末级经销商可能出局

FAW-民众全系车型甩卖 中间商卖一辆赔1万。苏伟铭离任,胡咏接任,2008上半年一汽-大众销售公司总经理一职尘埃落定。随着新任销售公司总经理的更替,目前一汽大众旗下车型的销售政策也发生了变化。“三个月内消化库存”的军令状让一汽-大众的经销商们想尽一切办法刺激销量,更让经销商们感受到了“坐过山车”一样的心情。

苏伟铭离任,胡咏接任,2008上半年一汽-大众销售公司总经理一职尘埃落定。随着新任销售公司总经理的更替,目前一汽大众旗下车型的销售政策也发生了变化。“三个月内消化库存”的军令状让一汽-大众的经销商们想尽一切办法刺激销量,更让经销商们感受到了“坐过山车”一样的心情。

尽管9月份接到厂家通知,将4S店进行分级制管理,但多数经销商均表示,厂家并不会主动淘汰经销商,而主要看经销商的态度以及主动性,除非是该经销商真的不想做一汽大众品牌了。

全系车型赔钱卖 迈腾最高赔1万

全系车型赔钱卖 迈腾最高赔1万

据介绍,一汽大众将按照从优到劣将经销商分为A、B、C、D四级,每个级别均有详细标准,如月销量、维修量和维修价格等。各个级别的车型销售权也不同,A级将销售全系车型,B级销售除迈腾以外的车型,C级销售速腾和迈腾以外车型,而D级可能只能卖捷达了。C级4S店属于需要整改的,会有一些相应处罚措施;D级4S店则会被淘汰出一汽大众的销售网络,或者沦为二级经销商。

针对目前一汽-大众车型的销售情况,记者采访了一位从事多年该品牌销售的4S店内部人士。该人士向记者透露:“目前店内销售的全部车型几乎都在赔钱卖,为了完成厂家清库存的任务我们已经搞了多次活动,这些活动的实质还是以车型的降价为主。目前捷达的最低价格已经不足7万、新宝来最高优惠达到2万左右,而每出售一台迈腾经销商更是要赔上1万元!”随后记者也询问了4S店的销量情况,该人士表示:“尽管已经把价格降到最低甚至是赔钱卖车,但是销量仍然是问题销量也还是上不去。”

针对目前一汽-大众车型的销售情况,记者采访了一位从事多年该品牌销售的4S店内部人士。该人士向记者透露:“目前店内销售的全部车型几乎都在赔钱卖,为了完成厂家清库存的任务我们已经搞了多次活动,这些活动的实质还是以车型的降价为主。目前捷达的最低价格已经不足7万、新宝来最高优惠达到2万左右,而每出售一台迈腾经销商更是要赔上1万元!”随后记者也询问了4S店的销量情况,该人士表示:“尽管已经把价格降到最低甚至是赔钱卖车,但是销量仍然是问题销量也还是上不去。”

目前北京29家一汽大众经销商的水平参差不齐。从销量来看,大的经销商月销可达500到600辆,而一些小经销商仅有100辆左右。此外,部分小经销商甚至还存在着装不整、频繁串货,以强行做保险而压低车价的行为,也是扰乱整体价格的源头之一。这部分经销商将成为此次改造的重点对象。

一汽大众全系车型价格探底 厂家有望调价

一汽大众全系车型价格探底 厂家有望调价

迈腾上市加速改造

伴随着一汽大众在售车型的全系降价,目前捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾的车价也渐渐探底。与07年到08年初一段时间厂家对经销商价格的严格把控相比,目前各个经销商都开始亮出了价格“底牌”,而据业内人士透露一汽-大众很有可能再次考虑“全线调价”,不过作为消费者来说这段时间也的确是购车的最佳时机。

伴随着一汽大众在售车型的全系降价,目前捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾的车价也渐渐探底。与07年到08年初一段时间厂家对经销商价格的严格把控相比,目前各个经销商都开始亮出了价格“底牌”,而据业内人士透露一汽-大众很有可能再次考虑“全线调价”,不过作为消费者来说这段时间也的确是购车的最佳时机。

对于此次调整,一位经营多年一汽大众品牌的4S店销售经理表示,迈腾上市是加速改造的最直接导因。“迈腾上市使得一汽大众第一次进入B级车市场,对于经销商也提出更高要求。到店客户的层次提高了,使得经销商不能再以对待A级车客户的态度来对待迈腾这样的B级车客户,软件方面就必须提高,而硬件方面,一汽大众此前的店面形象也与迈腾形象不够相符,也需改进,”该销售经理说道。

1.捷达跌破7万元区间

1.捷达跌破7万元区间

此外,一汽大众和上海大众一样进入中国时间均很早,长期停留在捷达品牌形象的层次,形成“重产品、轻服务”的营销模式。随着日系品牌和美系品牌的大举进军中国市场,带来了更多精细化的营销服务模式,一汽大众的“粗放型、大线条”的服务模式就不得不改进了。

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07款捷达整体外形变化并不大,最明显的变化是增加了镀铬的前格栅和新的车身颜色。在乘用车市场中,捷达的款式相对比较老,外型也与时下流行风格有些距离。随着同级市场不断推出的新款车型,捷达的销售压力也逐渐显现出来。一直处于一汽大众价格最底层的捷达,尽管终端价格也在随着市场行情变化,但是跌落7万元区间倒是尚属首次。

07款捷达整体外形变化并不大,最明显的变化是增加了镀铬的前格栅和新的车身颜色。在乘用车市场中,捷达的款式相对比较老,外型也与时下流行风格有些距离。随着同级市场不断推出的新款车型,捷达的销售压力也逐渐显现出来。一直处于一汽大众价格最底层的捷达,尽管终端价格也在随着市场行情变化,但是跌落7万元区间倒是尚属首次。

分级与领导层调整关系不大

2.新宝来降价明显、高尔夫现车少但仍有优惠

2.新宝来降价明显、高尔夫现车少但仍有优惠

今年,一汽大众的领导层有了较大的调整,大众副总裁苏伟铭进入一汽大众销售公司担任总经理,一汽大众的销售副总由原来4人变为9人,主管销售工作多年的一汽大众销售公司副总经理华明耀调任天津一汽销售公司总经理,此外多位高级经理也被调离原职。北京区一负责人称这次渠道调整是一汽大众一直以来就有的计划,今年年初开始着手操作,与新领导上任没有很大关系。(记者 尹蔚 朱艳莹)

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继2007年3月的“突破07行动”后,一汽-大众针对旗下全部车型进行了价格调整,其中新宝来以及高尔夫的价格都纷纷下降了1万元以上。然而时隔仅1年多的时间,这两款车型在终端市场的价格又再次有了大幅下降。

继2007年3月的“突破07行动”后,一汽-大众针对旗下全部车型进行了价格调整,其中新宝来以及高尔夫的价格都纷纷下降了1万元以上。然而时隔仅1年多的时间,这两款车型在终端市场的价格又再次有了大幅下降。

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与捷达宝来相比高尔夫的排产数量并不多,一些地区想要购买该车的朋友还需要预订或是等待。目前大众高尔夫车型仅有1.6车型可供选择,最大优惠幅度为1万元现金。个别配置车型仍然需要预定购买,提车最晚为残奥会结束后。

与捷达宝来相比高尔夫的排产数量并不多,一些地区想要购买该车的朋友还需要预订或是等待。目前大众高尔夫车型仅有1.6车型可供选择,最大优惠幅度为1万元现金。个别配置车型仍然需要预定购买,提车最晚为残奥会结束后。

3.速腾1.6手动车型促销力度最大、销量最大

3.速腾1.6手动车型促销力度最大、销量最大

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作为一汽-大众的一款重量级车型,速腾上市至今一直受到消费者的关注。虽然速腾1.8T车型已经悄然退市,但售价低廉的1.6和2.0升车型销售热度依然不减,而各个4S店方面促销力度最大的正是售价最低的1.6手动挡车型。一方面速腾全系车型价格相比竞争对手仍然偏高;另一方面一汽-大众在自动挡资源上又非常紧缺,因此能够提供丰富现车销售的就主要以手动挡和低配车型为主了,而速腾在上市时所强调的出色性能和配置,在这些车型上几乎没有体现。

作为一汽-大众的一款重量级车型,速腾上市至今一直受到消费者的关注。虽然速腾1.8T车型已经悄然退市,但售价低廉的1.6和2.0升车型销售热度依然不减,而各个4S店方面促销力度最大的正是售价最低的1.6手动挡车型。一方面速腾全系车型价格相比竞争对手仍然偏高;另一方面一汽-大众在自动挡资源上又非常紧缺,因此能够提供丰富现车销售的就主要以手动挡和低配车型为主了,而速腾在上市时所强调的出色性能和配置,在这些车型上几乎没有体现。

4迈腾上市还不足一年 最高优惠已经达3万

4.迈腾上市还不足一年 最高优惠已经达3万

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迈腾是被一汽大众寄予厚望的一款车型,它的出现更是弥补了一汽-大众没有B级车的尴尬。不过,对于如何“驾驭”这台目前最出色的B级车,一汽-大众似乎并没有完全准备好。从上市之初的加价1.5万到如今的最高降价3万,经销商与迈腾共同经历了“过山车”式的感受。已经降至16万元的价格区间,甚至比在上海大众生产的上一代帕萨特B5还要便宜。

迈腾是被一汽大众寄予厚望的一款车型,它的出现更是弥补了一汽-大众没有B级车的尴尬。不过,对于如何“驾驭”这台目前最出色的B级车,一汽-大众似乎并没有完全准备好。从上市之初的加价1.5万到如今的最高降价3万,经销商与迈腾共同经历了“过山车”式的感受。已经降至16万元的价格区间,甚至比在上海大众生产的上一代帕萨特B5还要便宜。

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