【每日车企动态速览】克莱斯勒将在中国建立技

日期:2019-09-24编辑作者:汽车文化

【克莱斯勒将在中国建立技术中心】

盖世汽车网针对每日国际汽车市场和汽车企业的动态,特推出《每日车企动态速览》,为您梳理每日国际知名汽车品牌要闻。

本周,次级信贷危机间接殃及美国汽车市场。“底特律三大”方面,通用汽车计划大幅削减皮卡和SUV产量,福特在担忧美国的信贷危会扰乱捷豹路虎出售计划,克莱斯勒则称“中国是重要练兵场”,未来将在海外市场广泛应用中国模式。随着多方对今年美国汽车市场的调低预期,三大将目光投向了海外。

据美国《汽车新闻》报道,克莱斯勒汽车公司计划在中国、波兰建立工程技术和采购中心,并在探索与两个亚洲汽车制造商之间——现代和三菱汽车的深入合作,以加快其全球化步伐。

7月美国车市点评之二:日系、CUV是畅销车排名亮点】

事实上,印度、俄罗斯和中国等多个新兴市场的增长速度不止吸引了美国汽车巨头。本周,现代汽车计划加大对俄罗斯的出口力度;日产的豪华品牌英菲尼迪计划以俄罗斯为跳板,明年进入西欧市场;丰田未来两年抢占印度小型车市场;沃尔沃在印度寻求合资;普利斯通也计划在印度和土耳其拓产。

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据路透社发布的今年前7月美国汽车销量排行榜,排在前两的仍然是福特和通用的皮卡,但二者的销量较去年同期都明显下滑。第3名的丰田凯美瑞却实现了销量增长。

以下是国际车市一周聚焦详情:

【再陷资金谜团 沃尔沃难脱福特困局】

销量前20名中,日系车有10个,占据半壁江山,且有8个车型实现销量增长,本田CR-V、丰田普锐斯、丰田Tundra的增速尤为强势。 相比日系车的总体增势,“美国三大”的汽车销量则“每况愈下”,前20名只占据10个,且有7个销量下降,只有雪佛兰Impala、福特Econoline/Club Wagon、Escape销量有小幅增长。

【现代汽车加大对俄出口力度 明年目标8万辆】 [来源:盖世汽车网 作者:Joanne] [2007-8-20]

除了捷豹和路虎之外,福特还打算出售沃尔沃,交易金额可能高达80亿美元。而福特将出售沃尔沃的这些传闻或许意味着福特美国业务的滑坡在加快,一旦路虎和捷豹成功剥离,则意味着福特的豪华车集团PAG旗下已有三大品牌转手,只有沃尔沃硕果仅存。在重振北美核心业务,以及资金短缺的极大压力之下,沃尔沃的弃与守无疑将成为福特接下来将要着重考虑的问题。

融轿车、MPV 和SUV 特性为一体的混合型多用途汽车CUV(或称Crossover)车型日益成为美国车市的亮点。由于有新车型上市,7月份福特的CUV销量上升了40%,其中福特畅销CUV车型Escape当月销量为12,440。本田CUV车型本田CR-V当月销量为20,083辆,同比去年增长了35.3%。

韩国最大的汽车制造商——现代汽车8月19日表示,明年现代汽车散件对俄出口量将提高60%,以迎合俄罗斯这个新兴市场的迅猛增速。

福特和沃尔沃之间存在很多技术平台可以共用,沃尔沃如今已经与福特许多其他产品融为一体,它向Taurus和Sable等北美汽车品牌提供零部件。沃尔沃S40汽车还与欧洲福特的福克斯Focus汽车共享零部件。新款福特蒙迪欧与沃尔沃S80汽车也多有共通之处。这使得福特更加犹豫不决。

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现代汽车副主席兼CEO金东进昨日表示,俄罗斯TaGaz代工现代汽车的年产量今年为5万辆,现代2008年销往俄罗斯的汽车部件将增长到8万辆汽车的组装量。“我们认为俄罗斯这个新兴市场有巨大的增长潜力。”

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7月欧盟车市点评之一:德国销量下滑3.0%

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【韩国现代汽车跻身全球十大汽车品牌】

年初德国开始实行新车消费税以来,汽车消费需求一直走低,再加上不确定何时实行的基于CO2排放量的税项,更加严格的月票市民所得税,以及燃油价格的走高等众多因素结合在一起抑制了消费需求的增长,7月份德国汽车销量为25.7万台,同比下滑3%。

【普利司通公布上半年利润增长61%】 [来源:盖世汽车网] [2007-8-20]

权威的全球性商业杂志《商业周刊》近日发表了其经过调查和评选的“2007年全球汽车品牌排行榜”,在这份几乎网罗了全球最知名汽车企业的榜单上,韩国现代汽车取得了不俗的成绩,不但成功进入全球10大汽车品牌行业,还超越保时捷和雷克萨斯以及日产,紧随大众,奥迪之后位列全球排名第8。

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国际轮胎巨头普利司通集团近日公布了其旗下产业当前财政年度上半年的业绩报告。根据这份报告,公司上半年的净销售额达到16,156亿日元(约合1,231.6亿元人民币),同比增长13%。而利润则有529亿日元(约合40.3亿元人民币),同比增长高达61%。

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2007年美国混合动力车销量将达34.5万辆

作为全球最大的轮胎和橡胶产品制造商,2007年度上半年普利司通集团在轮胎事业方面,营业利润上半年同比增长30%,达到750亿日元(约合57.2亿元人民币),销售额增长15%,达到13,047亿日元(约合994.6亿元人民币)。公司在全球市场全力推广新产品的同时,改善和扩充公司全球的战略产品销售网点,重点推广具有战略性和重要性的产品。

【现代印度预期今年销量为46万辆】

2007年上半年,美国市场上销售的混合动力车达到18.7万辆,占新车总销售量的2.3%。其中,日本丰田汽车公司生产的普锐斯仍是美国市场上最畅销的混合动力车,其销量占到美国市场混合动力车总销量的一半以上。

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今年1月至7月期间,现代在印度市场上销量达189,499辆,现代将今年全年在印度市场上的销售目标定为33万辆,出口量将达13万辆。

今年全年美国市场的混动车销量将达到34.5万辆,超过去年创纪录的25.6万辆。

【俄罗斯做跳板 英菲尼迪明年进入西欧市场】[来源:盖世汽车网 作者:Joanne] [2007-8-21]

去年现代在印度售出30万辆车,其出口总量为11.5万辆。出口车型主要为Santro和雅绅特轿车,出口到包括欧洲在内的海外市场。公司计划到2009年时出口达到35万辆。

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日产豪华品牌英菲尼迪将于2008年底进军西欧市场,而在此之前,英菲尼迪将加大在俄罗斯、乌克兰等东欧市场的销量。今年英菲尼迪在俄的销量将达到7000辆。

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伟世通上半年净亏损2.2亿美元

英菲尼迪在俄的经销商表示,英菲尼迪在俄罗斯的高消费阶层中颇为抢手,该品牌在俄有三处经销处。俄罗斯市场堪称英菲尼迪进军东欧市场的“跳板”。

【第2季麦格纳净利增36% 欧亚业务大好】

今年上半年,汽车零部件巨头美国伟世通公司销售额58.7亿美元,与去年同期的58.6亿美元基本持平;净亏损2.2亿美元,而去年同期的净利润为5300万美元。

1989年,也就是丰田发布雷克萨斯的同一年,日产在美国发布收款英菲尼迪,之后却没有雷克萨斯那样享誉全球。目前除美国之外,中东、俄罗斯、韩国、台湾是英菲尼迪的主要市场。

加拿大汽车零部件制造商麦格纳国际公司(Magna international)公布了其第二财季集团销售额67.3亿美元,同比增长5.7%;净利润2.62亿美元,同比增长36%。

前6个月中,来自福特的业务下降14%至22.5亿美元,但是与其他客户的业务额增长了12%至33.4亿美元,占总业务额的60%。

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北美区的销售额第二财季同比增长5%,上半年同比增长3%;欧洲区的销售额第二财季同比增长20 %,上半年同比增长20%;亚洲区的销售额第二财季同比增长49 %,上半年同比增长53%。

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【通用汽车猛砍成本导致潜在质量风险增长】[来源:网上车市] [2007-8-21]

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克莱斯勒“易帜” Cerberus顺利接管

通用在07年第2季度又夺回了销售冠军的头衔,但盈利能力仍不及丰田的1/13。通用在重新夺回全球销量第一的位置的同时,也将精力集中在实现盈利上。目前,通用汽车在全球范围内有2300种不同的零部件规格,经过整合减少到了100种规格;中控台和排挡机械装置则从36种减少到4种。截至2006年,区域性中级车(如欧宝威达、雪佛兰Malibu)的车型架构数量已经从5个缩减为1个。

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美国Cerberus私人资本管理公司于当地时间8月3日日正式接管戴姆勒-克莱斯勒(DaimlerChryslerAG)的美国子公司克莱斯勒集团(ChryslerGroup)。在成功融资200亿美元之后成功接管克莱斯勒股权,Cerberus还将揭晓克莱斯勒原“五角星”标志设计改良的公司Logo。

通用认为,当几乎每辆车都要用到的零部件品种大幅减少,降低的不只是采购成本,零部件质量带来的潜在风险也在随之降低。但事实上,自通用之前推行该策略的丰田汽车最头疼的莫过于——只要有一个部件出现隐患,那么所有共享这一部件的车辆(即使是不同平台的车型)都会存在质量问题,均将不无例外的被召回。

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今年5月,Cerberus资本管理公司以74亿美元报价竞得克莱斯勒80.1%的股份,但之后媒体一直报道克莱斯勒的融资计划遭遇阻力,华尔街知名投行难销债券,盛传Cerberus“无处借米下锅”可能无法完成收购。

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【本田汽车全球首发第8代雅阁】[来源:盖世汽车网 ] [2007-8-21]

天合第二财季净利增长6.6%

当地时间8月21日,本田汽车在美国揭幕全新2008款雅阁轿车和酷派车型。

美国汽车零部件商天合集团公布其第2财季销售额同比增长8.5%至37.5亿美元,净利润同比增长6.6%至9700万美元。

作为美国的第二大畅销车型,本田一直致力于产品更新和提升品质。该车上市后将面临来自丰田凯美瑞、土星Aura和即将倾力宣传的2008款雪佛兰Malibu。这款雅阁为第八代产品,将于9月12日在美国销售,价位约在2.5万至3万美元之间。 中国市场上,广州本田原计划明年年初推出第八代雅阁,后决定提前在今年11月20日开幕的广州国际车展上亮出该车,一旦该车上市,将广本将更强力地冲击帕萨特、凯美瑞。

天合的汽车安全产品的市场需求增长,而且天合在欧洲和中国的业务大幅增长,已远远抵消了北美业务的下降。另外,私人股本公司黑石集团的严格重组计划,包括减缓对25亿美元债务的再融资,以及汇率和税率变化也都为天合盈利带来积极影响。详情请见:

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李尔第二财季销售额降13.6%】 美国汽车零部件供应商李尔公司第二财季销售额为41.6亿美元,同比下降13.6%。

【印度首个汽车测试认证中心开业】[来源:盖世汽车网 作者:Joanne] [2007-8-22]

李尔的主营业务(汽车座椅、配电系统、电子产品)第二季度税前利润为2.293亿美元,同比增长39%。

印度乘用车研发测试中心——国家汽车检测及研发基础设施工程已经开始对汽车和零部件进行运作。

上半年,李尔的主营业务销售额为78.7亿美元,同比增长2.7%。其中,北美的销售额下降了11.1%至35.2亿美元;欧洲的销售额增长了17.3%至34.9亿美元。上半年主营业务净利为3.995亿美元,同比增长34.7%。

Natrip工程包括在印度北部哈里亚纳邦的Manesar和南部泰米尔纳德邦的Chennai分别建立世界级试验、认证中心,建立世界级卡车试验场等,目前其Manesar中新已开始对印度大型乘用车和卡车制造商的产品提供认证服务,铃木、本田、印度商用车制造商Eicher汽车公司等多款产品已通过认证。

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【丰田汽车09年全球销售目标1040万辆】[来源:盖世汽车网 作者:Joanne] [2007-8-22]

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据路透社报道,日本丰田汽车计划在2007年的全球销量达到934万辆,2008年为980万辆,2009年在全球销售约1,040万辆。

丰田将在本月31日正式宣布销量目标,目标销量中将包括子公司日本日野汽车工业和日本大发工业的汽车销量。据悉,鉴于北美地区和中国等新兴市场的需求增大,丰田将加大在全球的扩张力度。

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【德国大众汽车前7月销量创新高】 [来源:中国证券网] [2007-8-23] 欧洲最大汽车制造商德国大众汽车公司21日称,该公司今年1至7月份在全球共销售汽车361万辆,比去年同期增加8.1%,创该公司同期历史最高销售纪录。新任大众公司总裁马丁·温特科恩预计,2007年大众的汽车销量将突破600万辆。

大众表示,公司在南美和亚太地区的销售增长最快,分别增长28.7%和22.5%。在核心市场欧洲的销售也表现良好,同比增加了7.9%。

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【第5代厢式旅行车下线 克莱斯勒挽救“夕阳”市场】 [来源:盖世汽车网 作者:Joanne] [2007-8-23]

克莱斯勒昨日揭幕旗下道奇品牌一款Minivan车型——全新道奇Caliber SRT4,全新厢式旅行车产品将于今秋全面上市。克莱斯勒表示希望此款车依然能占据同级别车的主流地位,使公司重返盈利。

美国的厢式旅行车在2000年的销量为137万辆,去年销量为97万辆,其中克莱斯勒公司的同级别产品占38%。目前福特和通用汽车均停止了该级别产品的生产,最大的竞争对手来自丰田和本田。今年1至7月,美国市场上的厢式旅行车总销量为477,662辆,同比下滑了21.9%。

随着美国消费者远离大型车,转而偏好小型、节能、环保车型,克莱斯勒此举似乎有争夺“夕阳市场”之嫌。分析人士指出,预期到2010年左右,美国的厢式旅行车市场会再次振兴;而该级别车占克莱斯勒收入的很大比重,无法轻易丢弃。

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【菲亚特集团上半年全球销售利润增长57%】[来源:中国汽车报] [2007-8-24]

意大利菲亚特集团今年上半年财报近日新鲜出炉。今年1~6月,该集团销售利润为15亿欧元,同比增长57%。

统计数字显示,今年上半年,菲亚特集团收入总计289亿欧元,较去年同期增长10.3%。集团下属各子公司、业务集团收入较去年同期均有所增加,其中依维柯公司收入同比增加22.7%,增幅最大。详情请见:

【戴姆勒公司5月份已秘密回购“戴姆勒”品牌使用权】[来源:盖世汽车网 作者:Joanne] [2007-8-24] 最近德国媒体披露,担心与捷豹旗下的一款产品品牌“戴姆勒”相混淆,戴姆勒公司已经于今年5月中旬向捷豹现“东家”美国福特汽车公司购买了该品牌的使用权,交易细节尚不知。

根据双方协议,戴姆勒公司可以以公司或者交易目的使用“戴姆勒”品牌,或者加上其他文字作为上市公司名称使用,但不得以该品牌命名汽车产品。戴姆勒公司目前也已经准备了申请注册与相关权利。

捷豹在1960年购入“戴姆勒”品牌,推出了多款捷豹-戴姆勒车型,并一直使用至今。“戴姆勒”品牌是由戴姆勒公司的开山鼻祖——德国人Gottfried Daimler (1834-1900) 在1896年所创立的,被捷豹收购后,又因福特汽车公司并购捷豹,转而从属福特。

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