电装发表调节架构 向电动化和自行开车转换

日期:2019-06-12编辑作者:汽车文化

电装发表调节架构 向电动化和自行开车转换 。随着汽车行业转向电动化、智能化、互联化和共享化,各大车企和零部件供应商在加大相关领域投资的同时,对公司内部结构也进行了调整,以快速跟上市场发展节奏。12月27日,日本著名零部件供应商电装宣布,为了快速转型,将对公司架构进行调整,调整后的架构将从2019年1月1日开始实施。

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电装对移动出行系统功能事业部(Mobility Systems Function Unit)进行了重组,并设立移动出行系统规划部(Mobility Systems Planning Div.,负责业务战略)和移动出行系统研发部(Mobility Systems R&D Div.,负责技术研发),以加快在自动驾驶和互联驾驶领域的发展。为了强化车队互联服务,电装将整合旗下卡车、公交和租车服务与电装天(DENSO TEN)的商用车服务,通过充分结合双方的优势和专业扩大业务。

随着汽车行业转向电动化、智能化、互联化和共享化,各大车企和零部件供应商在加大相关领域投资的同时,对公司内部结构也进行了调整,以快速跟上市场发展节奏。12月27日,日本著名零部件供应商电装宣布,为了快速转型,将对公司架构进行调整,调整后的架构将从2019年1月1日开始实施。

电装的热系统管理业务也进行了重组,并设立热系统产品规划部门,专注于改善整车和车辆零部件的热效率,包括废热回收系统和不同的金属,以最终推动电动化。

电装对移动出行系统功能事业部(Mobility Systems Function Unit)进行了重组,并设立移动出行系统规划部(Mobility Systems Planning Div.,负责业务战略)和移动出行系统研发部(Mobility Systems R&D Div.,负责技术研发),以加快在自动驾驶和互联驾驶领域的发展。为了强化车队互联服务,电装将整合旗下卡车、公交和租车服务与电装天(DENSO TEN)的商用车服务,通过充分结合双方的优势和专业扩大业务。

随着柴油车排放规则日益严苛以及不同国家和地区对动力系统的需求多样化,电装为了更准确地满足内燃机需求,也将调整旗下动力系统业务部。但是,电装并没有提供更多细节。此外,为了巩固各个国家和分支的销售功能、强化产品能力,电装新设立了CV&OH部门负责商用车、农业和建筑设备业务。

电装的热系统管理业务也进行了重组,并设立热系统产品规划部门,专注于改善整车和车辆零部件的热效率,包括废热回收系统和不同的金属,以最终推动电动化。

随着柴油车排放规则日益严苛以及不同国家和地区对动力系统的需求多样化,电装为了更准确地满足内燃机需求,也将调整旗下动力系统业务部。但是,电装并没有提供更多细节。此外,为了巩固各个国家和分支的销售功能、强化产品能力,电装新设立了CV&OH部门负责商用车、农业和建筑设备业务。

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