经销商大幅促销冲量 开年购车仍存出手机会

日期:2019-10-09编辑作者:服务资讯

实际上,降价已成为岁末到年初贯穿京城车市的关键词之一。北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉表示,去年四季度,新车优惠总体呈现小幅增加的态势。进入2015年,经销商延续了去年年底时的优惠政策。“2015年,车市限购限行政策大势愈加收紧;老旧车淘汰更新补贴政策取消,促进消费动力减弱;新能源汽车充电设施瓶颈问题短期内难见突破。受政策及宏观经济调整影响,今年的新车市场需求减弱,交易量或将出现3%左右的负增长,市场竞争将愈加惨烈,经销商经营将愈加困难。”颜景辉说。

图片 1 对于车市来说,年底新车销售的冲量大戏每年都会上演。然而今年与往年不同,由于库存量居高不下,摇号指标数量减少,在今年销售任务尚未明确的背景下,经销商的降价促销攻势已经在“跨年“进行。

对于车市来说,年底新车销售的冲量大戏每年都会上演。然而今年与往年不同,由于库存量居高不下,摇号指标数量减少,在今年销售任务尚未明确的背景下,经销商的降价促销攻势已经在“跨年“进行。

对于车市来说,年底新车销售的冲量大戏每年都会上演。然而今年与往年不同,由于库存量居高不下,摇号指标数量减少,在今年销售任务尚未明确的背景下,经销商的降价促销攻势已经在“跨年”进行。

在豪华品牌车型“降“声一片的同时,30万元及以下级别车型降价幅度在新年依旧延续了去年底时的水平。除了一汽丰田皇冠出现了高达8万元的优惠外,一汽-大众迈腾的降幅保持在2.5万元左右,东风日产天籁维持在2万元左右,一汽丰田锐志优惠在3万元左右。对此,一位经销商负责人坦言:“年终各家经销商都想冲量多卖车,以便拿到厂家的返点奖励,但是现在不是不想降价,实在降不起了,库里还有很多库存车需要消化,但销售利润已经降到冰点,甚至一些车型开始赔本销售。“

实际上,降价已成为岁末到年初贯穿京城车市的关键词之一。北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉表示,去年四季度,新车优惠总体呈现小幅增加的态势。进入2015年,经销商延续了去年年底时的优惠政策。“2015年,车市限购限行政策大势愈加收紧;老旧车淘汰更新补贴政策取消,促进消费动力减弱;新能源汽车充电设施瓶颈问题短期内难见突破。受政策及宏观经济调整影响,今年的新车市场需求减弱,交易量或将出现3%左右的负增长,市场竞争将愈加惨烈,经销商经营将愈加困难。“颜景辉说。

近日,北京商报记者在走访京城车市时发现,进入2015年后,京城各家经销商处的新车优惠力度仍然不减。其中,一汽-大众奥迪A6L最高能有8.5折的优惠,A4L降价4万元,经销商表示,目前两款车型现车均比较充足,SUV车型Q5和Q3也有较多现车。同时,捷豹各款车型在市场中的优惠力度一直较大,大幅度降价也从岁末延续到年初。其中,指导价为55万元的2015款XF 2.0T风华版降价15万元,目前售价为40万元;而指导价为76.8万元的2015款XF 3.0 SC R-Sport 奢华版降价达24万元,售价为52.8万元。此外,捷豹的XJL车型全系降幅均在30%左右。销售人员表示,去年下半年开始豪华车都不好卖,不只捷豹一家开出高额优惠,其他豪华品牌也在大幅度降价促销。“很多人认为豪华车的利润高,以前确实如此,但今年的豪华车并没有多大的利润可言,很多经销商是在赔钱卖车。”上述经销商说。

实际上,降价已成为岁末到年初贯穿京城车市的关键词之一。北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉表示,去年四季度,新车优惠总体呈现小幅增加的态势。进入2015年,经销商延续了去年年底时的优惠政策。“2015年,车市限购限行政策大势愈加收紧;老旧车淘汰更新补贴政策取消,促进消费动力减弱;新能源汽车充电设施瓶颈问题短期内难见突破。受政策及宏观经济调整影响,今年的新车市场需求减弱,交易量或将出现3%左右的负增长,市场竞争将愈加惨烈,经销商经营将愈加困难。“颜景辉说。

在豪华品牌车型“降“声一片的同时,30万元及以下级别车型降价幅度在新年依旧延续了去年底时的水平。除了一汽丰田皇冠出现了高达8万元的优惠外,一汽-大众迈腾的降幅保持在2.5万元左右,东风日产天籁维持在2万元左右,一汽丰田锐志优惠在3万元左右。对此,一位经销商负责人坦言:“年终各家经销商都想冲量多卖车,以便拿到厂家的返点奖励,但是现在不是不想降价,实在降不起了,库里还有很多库存车需要消化,但销售利润已经降到冰点,甚至一些车型开始赔本销售。“

在豪华品牌车型“降”声一片的同时,30万元及以下级别车型降价幅度在新年依旧延续了去年底时的水平。除了一汽丰田皇冠出现了高达8万元的优惠外,一汽-大众迈腾的降幅保持在2.5万元左右,东风日产天籁维持在2万元左右,一汽丰田锐志优惠在3万元左右。对此,一位经销商负责人坦言:“年终各家经销商都想冲量多卖车,以便拿到厂家的返点奖励,但是现在不是不想降价,实在降不起了,库里还有很多库存车需要消化,但销售利润已经降到冰点,甚至一些车型开始赔本销售。”

近日,北京商报记者在走访京城车市时发现,进入2015年后,京城各家经销商处的新车优惠力度仍然不减。其中,一汽-大众奥迪A6L最高能有8.5折的优惠,A4L降价4万元,经销商表示,目前两款车型现车均比较充足,SUV车型Q5和Q3也有较多现车。同时,捷豹各款车型在市场中的优惠力度一直较大,大幅度降价也从岁末延续到年初。其中,指导价为55万元的2015款XF2.0T风华版降价15万元,目前售价为40万元;而指导价为76.8万元的2015款XF3.0SCR-Sport奢华版降价达24万元,售价为52.8万元。此外,捷豹的XJL车型全系降幅均在30%左右。销售人员表示,去年下半年开始豪华车都不好卖,不只捷豹一家开出高额优惠,其他豪华品牌也在大幅度降价促销。“很多人认为豪华车的利润高,以前确实如此,但今年的豪华车并没有多大的利润可言,很多经销商是在赔钱卖车。“上述经销商说。

近日,北京商报记者在走访京城车市时发现,进入2015年后,京城各家经销商处的新车优惠力度仍然不减。其中,一汽-大众奥迪A6L最高能有8.5折的优惠,A4L降价4万元,经销商表示,目前两款车型现车均比较充足,SUV车型Q5和Q3也有较多现车。同时,捷豹各款车型在市场中的优惠力度一直较大,大幅度降价也从岁末延续到年初。其中,指导价为55万元的2015款XF2.0T风华版降价15万元,目前售价为40万元;而指导价为76.8万元的2015款XF3.0SCR-Sport奢华版降价达24万元,售价为52.8万元。此外,捷豹的XJL车型全系降幅均在30%左右。销售人员表示,去年下半年开始豪华车都不好卖,不只捷豹一家开出高额优惠,其他豪华品牌也在大幅度降价促销。“很多人认为豪华车的利润高,以前确实如此,但今年的豪华车并没有多大的利润可言,很多经销商是在赔钱卖车。“上述经销商说。

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