特斯拉:Model胜搏发注册 X车祸事故与自动驾驶无

日期:2019-09-30编辑作者:服务资讯

据美国《底特律自由报》报道,特斯拉Model X于6月1日在美国宾夕法尼亚州发生车祸,事发时车辆处于自动驾驶模式,所幸无人员受伤。

盖世汽车据美国《Detroit Free Press》报道,上周一辆特斯拉全新车型Model X在位于宾州的收费公路上发生车祸。据了解,事故发生前车辆处于Autopilot自动驾驶模式。这是继近期Model S自动驾驶车祸后又一起事故,目前美国国家公路交通安全管理局宣布将一并对特斯拉自动驾驶技术展开调查工作。

据路透社报道,美国高速公路安全管理局于本周三声称,当局正在调查发生在宾夕法尼亚州的一起车祸,事发时间为7月1日,涉事车辆为特斯拉Model X,当局正在多方查证,确认发生事故时,驾驶员是否在使用自动驾驶功能(Autopilot)。

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美国国家公路交通安全管理局此前曾公布特斯拉Model S今年5月份发生车祸,车主死亡,车祸发生时车辆开启了无人驾驶模式。

这起事故发生在美国宾夕法尼亚州收费公路的Bedford出口处,车辆在驶离出口时撞上右侧道路护栏,随后反弹至中央隔离带并发生侧翻,最终侧翻后的Model X车顶朝下。不过幸运的是车主与乘客并无大碍,随后据驾驶者本人描述,他在驶离出口时Autopilot自动驾驶模式属于开启状态。

目前,NHTSA正试图了解Autopilot的相关功能,特斯拉Model X的这项半自动技术能够在驾驶员转向或向车道边停车时为其提供辅助。该当局目前还在进行另一项交通致死车祸的事故调查,事发时间为5月7日,涉事车型为特斯拉Model S,驾驶员当时也在使用Autopilot。

《底特律自由报》近日报道,特斯拉Model X在美国宾州高速公路上发生车祸,发生事故时车辆也处于自动驾驶模式。据报道,事发时,艾伯特·斯卡格里奥内(Albert Scaglione)和他的女婿正前往贝德福德出口,即匹兹堡往东107英里处。当时,Model X先撞上护栏,随后横穿几条车道,最终撞上中间的混凝土隔离带并翻车。幸运的是,车内两人无恙。

特斯拉作为现阶段电动车行业的翘楚,其自动驾驶技术通过雷达和摄像头完成辅助驾驶功能且一直领先业内。目前特斯拉的Autopilot自动驾驶技术已经完成1.3亿多英里,已经积累了大量的自动驾驶数据。

特斯拉汽车公司在其发表的一份声明中陈述道:“基于当前掌握的信息,我们没有理由认为Autopilot与这起事故有关。”

据报道,斯卡格里奥内告诉警察,发生事故时,车辆处于自动驾驶模式。然而,宾州警察戴尔·佛科维奇(Dale Vukovich)表示,斯卡格里奥内在调查结束后很可能会收到传讯。目前,尚未获悉此次事故原因, Model S事故的原因在进一步调查中。拖挂车司机表示,Model S主人在事发时可能正在看哈利波特电影,而这也可能是造成事故的原因之一。

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该公司表示其已接获了车辆发出的自动预警,表明安全气囊已经张开,但其却从未收到含车辆控制状态详情在内的行车日志文件,意味着目前无法断定Autopilot在车祸期间是否处于开启状态。公司曾试图与车主就该交通事故的处理达成一致意见,但多次尝试均以失败告终。

特斯拉公司周三下午回应称,没有数据显示自动驾驶模式在Model X事故时是开启的,不能判定自动驾驶功能与车祸有关联。美国交管局表示正在从宾州警方、特斯拉以及Model X车主处收集事故信息,来判断撞车时自动驾驶功能是否开启。

至于事故的最终原因是特斯拉自动驾驶系统故障所导致的,还是驾驶员进入辅道出口时继续使用Autopilot功能,还需特斯拉公司进行进一步调查。

NHTSA表示目前正从宾夕法尼亚州警方、特斯拉及车主(Albert Scaglione,来自密歇根州的法明顿山市)三方收集相关的信息。

文章来源:盖世汽车

随后在上周透露了五月份那起特斯拉Model S车型交通致死案的调查进展。当局现将调查重心放到了Autopilot上,发现其采用的一项新技术尚不成熟。特斯拉则声称该技术目前尚处于“测试版”或处于运行测试模式。

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尽管特斯拉一再宣称,驾驶员也对该事故负有责任。在行驶过程中,他们的双手不得脱离方向盘,以便及时进行控制调节。但也有业内专家提出质疑,怀疑这类半自动系统(Autopilot)是否会造成对驾驶员造成安全性错觉,使其麻痹大意之下发生事故。

对于在宾夕法尼亚州发生的那起交通事故,警方称当时那辆特斯拉Model X撞向了高速公路护栏后车辆打转,随后滑行穿过了数条车道,最终进入了高速车道的中央区域,并于该处发生翻车事故。据警方报道,驾驶员和一名乘客均在事故中受伤。

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