欧洲结盟致信德意志政坛称大众法不符欧盟规定

日期:2019-09-23编辑作者:服务资讯

综合外电4月10日报道,欧盟委员会(European Commission)给德国写信称,旨在保护德国汽车厂商大众汽车公司(Volkswagen AG )的所谓的大众法的条款调整不足以符合欧盟规则。

9月25日,全球顶级豪华跑车制造商德国保时捷公司(PorscheAG)称,公司正计划耗资36亿美元收购大众汽车公司(VolkswagenAG)大约20%的投票权股票,从而成为大众汽车公司的第一大股东。此举是为避免大众公司在未来被竞争对手恶意收购。

外电消息,欧盟委员会15日表示,目前该组织仍在研究可能阻碍德国大众汽车兼并收购的相关立法。

根据这封信件内容,欧盟内部市场委员会委员Charlie McCreevy称,其条款变更不能完全解决对股东投票权限制的主要问题。

就在保时捷公司的收购声明前不久,有传言称,美国亿万富翁柯克里安(KirkKerkorian)有意购买大众公司。

2008年10月份,欧盟最高法院曾裁定《德国大众汽车法》有违欧盟的法律。《德国大众汽车法》中的条款规定无论股东持有多少股份,都不允许享有20%以上的表决权。但12月份德国上议院依然通过了这一项有争议的法案,保留大众股东股东下萨克森州(Lower-Saxony)的否决权,阻止大众汽车(Volkswagen AG)被外来投资者收购。

该规定无视股东所持股份规模,阻止任何大众股东拥有该公司20%以上的投票权,以防止这一欧洲最大的汽车厂商被收购。欧洲法庭07年表示,该法规违反了欧盟资本自由转移的规定。德国政府1月提议一份草案变革该法规。但是,该计划预示着年度股东大会上任何重大决定仍需获得80%加一股的多数通过。

德国大众汽车中国总部称已经得知保时捷公司购买该公司股份的消息。大众公司中国总部表示,公司对这次购买行动表示欢迎。大众公司发言人引用公司CEO伯纳德·皮舍茨里德(BerndPischetsrieder)的话表示,保时捷公司的收购将巩固双方的合作,并暗示将支持保时捷的“独立业务政策”。

今年1月,保时捷宣布已拥有大众公司一半以上股份,从而成为后者绝对第一大股东。该公司的目标是在今年内拥有大众75%以上的股份,进而获得其决策权。而大众法将成为保时捷收购大众的最后一道关卡。

该计划将意味着萨克森州(Lower Saxony)持有大众股份刚好超过20%,仍能阻止重大决定通过。

得到消息之后,各界也纷纷对保时捷公司的此次股票收购表示欢迎。德国经济部长克莱门特(WolfgangClement)表示,这次收购非常有意义,不光对两家公司未来的发展有利,还对德国经济的发展有促进作用。

本月15日早些时候,来自德国消息称因汽车行业正在陷入困境,欧盟可能放弃对该法的起诉。但欧盟发言人随后对此予以否认,并称问题尚未获得解决。

大众公司所在地萨克森州是该公司第二大的股东。运动型汽车厂商保时捷(Porsche AG)是大众最大股东。

合作久而有之

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保时捷公司表示,目前,公司销售的汽车30%都与大众公司的合作有关,大众公司已经成为保时捷公司非常重要的合作伙伴。这次收购大众公司的股份,是为了进一步拉近彼此的关系。

大众公司曾和保时捷公司共同制造保时捷卡宴跑车以及大众公司顶级SUV途锐。这两家公司最近还在正在举行的法兰克福车展上宣布,将和另一家汽车巨头奥迪汽车公司合作,共同开发电汽混合发动机。

保时捷公司在大众公司原就有股份,但是不足5%。而大众公司所在地德国下萨克森州(LowerSaxony)的州政府是公司最大的单一股东,持有13.7%的股份,拥有18.2%投票权股票。

大众公司目前正面临销售市场萎缩、成本过高、人员过多等问题。需要合作者给予支持。

确保大众不被收购

尽管大众汽车公司是德国汽车工业的代表,但其作为一家股份制公司的独立性正受到越来越多的怀疑。去年,欧盟向欧洲法院提起诉讼,指控德国政府拒绝修改与欧盟法律不符的“大众汽车法”,称其中有条款违反了欧盟单一市场有关资本自由流动的法规。

保时捷公司预测,保护大众公司不被恶意收购的“大众汽车法”将在2007年初被欧洲法庭勒令中止。而这次收购便是保时捷公司为防止“大众汽车法”在中止后,大众公司被竞争对手恶性收购而采取的预防措施。

保时捷首席执行官温德林·维德金(WendelinWiedeking)表示,公司正在与大众公司的领导层取得联系。保时捷公司与大众公司的战略合作可以使大众公司免于遭受类似恶意收购的威胁。他相信此举能增强大众公司的独立性。

保时捷公司表明自己并无意收购大众公司,此次收购只是为确保与大众公司的合作关系。

相关链接

“大众汽车法”1960年7月生效,它是德国在大众汽车有限公司实行私有化、向股份公司转型时推出的法律,目的是保持国家对它的影响力。这项法律的第2项条款不允许任何股东享有20%以上的表决权,不论其持有的股份是多少。因为按规定涉及公司收购等重大问题需要超过80%的多数票通过才行,这在事实上使得德国方面只要拥有20%的表决权,就可以阻止任何收购行动。

欧盟认为,“大众汽车法”是非法的,阻止了对这家欧洲最大汽车公司的收购行为和公司地址迁移的可能。而德国政府认为,这项法规没有违反欧盟法律,同时它有利于保护大众这个欧洲最大汽车制造企业的就业岗位。

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