【图】“金九银十”新款车打折 二手车是升是降

日期:2019-07-16编辑作者:服务资讯

“金九银十”是全年的销售旺季,新车、二手车在这期间销售的活跃程度比往年相对明显。旧车交易成交量比前几月增长了10%。而新车销售采取了降价(一般下降10-20%)、送礼等活动,并推出了多款新车型来吸引大众眼球,如九代雅阁上市等。

都说年底车价最低,即便二手车也是如此。一年之中,由于年底临近二手车年限增加,同时新车价格相应最低,二手车价格也“缩水”不少,同比年初与年末,主流的二手车价格均已发生不少的变化,少则两三千,多则万元。07年二手车市场上谁最保值?不妨让我们比较一番。

金九已经接近尾声,汽车销售的黄金九月不仅没有给车市带来太多惊喜,新车降价不断,也给二手车市场带来了不少的影响。近日,记者走访东营的二手车市场了解到,由于新车纷纷降价、从事二手车交易的商家变多,二手车回收渠道缩小使得二手车市场也出现了金九不金的尴尬场面。

新车的降价对二手车市场的行情是否造成了较大的影响?通过数据和价格分析,国三以下标准的车型价格上没有太大的变动,毕竟使用年份已较长,外地接收范围较小。国四标准的车型上市到现在已有5年时间,一是达到了旧车更新的年头,二是迁往外地接收范围大,外地车商在京淘选这些年份的较多。但受新车价格浮动的影响,二手车价格也是不稳定的。低端车型价格下浮较大;而认知度高的车型如丰田、本田、大众系列价格稳定,对新车价格下调影响有限;使用达到2—3年的高端车型普遍降价明显。

价格说明

新车降价为二手车

总之,以9月份数据看,二手车交易数量明显增加,车型以中高端轿车为主。预计从现在到年底交易将维持现状或略有增长。市场占有率高的品牌车价格稳中有升,中级车保持现状,低高档车价格略有下浮。建议大家在选购二手车时要注重品牌。观察分析所选二手车的保值程度如何,做到买完二手车别在短时间内价格下降。这个需要在出售之前做好准备:1、了解市场行情。2、心里要有底线,不能让人忽悠。3、选择最好的方式,如二手车市场拍卖。4、保持自己的爱车无事故,无伤痕,车况好。

1.所选车型年份为目前二手车市场上的主流年份,价格为平均价格,一款车根据车况不同,收购价格有差异,这里仅作参考。

金九不金的主因

做到如上几点,就能再卖个好价钱。同时也建议选购新车的用户同样注重车辆品牌、保值状况、后期的维修保养费用等因素。

2.新车价格均选用厂家指导价格,但是二手车价格会相应考虑到经销店浮动价格。

25日,记者来到位于西四路五干桥附近二手车交易市场发现,前来看车的市民较少,各家在店面前摆放了几辆二手车在售。

3.计算二手车保值率,必须是上市1年以上的新车,不到1年的型号不在比较范围之内。

“今年二手车的销量明显低于去年,起码下降了30%左右。”从事二手车交易的盖女士对记者说。“今年二手车市场的确不景气,主要原因在于今年车市较为萧条,新车降价幅度大,二手车无法体现出价格优势。再加上前段时间西四路的改造更是雪上加霜,来我们这选购二手车的客流量明显减少。”其他次要的原因就是现在从事二手车交易的商家越来越多,竞争压力增大;今年比较明显的一个特征就是平时较为畅销的日系车难卖。

4.一些属于换代的车型,由于新旧款之间配置各方面相差较大,如POLO等车型,不在此比较之列。

另一家从事二手车交易的周女士分析说,“除了新车降价外,现在东营实行汽车尾气排放国三标准,以前我们都会从北京、淄博等外地收购二手车,但是现在达不到国三标准的车不能在东营行驶,从外地收购的渠道缩小。”

如何看待汽车保值率

接着,记者来到东一路某高档车的二手车部,“按照往年情况分析,今年新车应该在八九月份出现价格回升,但是到今年九月份毫无反弹迹象。不升反降的新车市场给二手车带来了巨大的挑战。”李总监告诉记者。一些高档二手车目前市场销售较少,多数以私下消化为主,“比如说朋友之间互相置换、拿车去抵账、转到外地消化卖掉。”

汽车保值率高低由多种原因购成,建议消费者了解清楚,对于购车会有较好的指导性。

只要价格合适

品牌出身越高越保值

旧车依然收购

这类车需要有高的品牌知名度,代表国际上前沿的汽车制造水平,还要有可观的产销量。同样是中高档车型的广州丰田凯美瑞与荣威750,由于前者品牌知名度高、市场认可程度高,在保值率上远胜过后者。

“虽然今年的二手车交易量下降,但是如果遇到合适的价格,合适的二手车还会继续收购,目前还没有存在库存大的压力。”二手车不像新车,每年都会推陈出新,旧车只要价格合适回收过来早晚都会卖出去,盖女士说。这并不意味着从事二手车交易就是一本万利的事情,在车市较为萧条的今年,二手车交易最大风险主要在于给旧车估价的环节。“一辆07年的车也许本身只值5万元,但是我们在收购时给人家5万2千元。这样后期再卖的时候就只能赔钱卖出去。”

低价车保值率有高有低

买二手车还是新车

在旧车市场有这样一个规律:越便宜的车保值率越高,夏利、奥拓就是如此。3万元买一辆夏利,一年后再卖,行情可以到2.6万元,算上3000多元购置税,也就赔了8000元左右,那么对于绝大多数车主都是可以接受的。但对于吉利、江南奥拓等,就没有这么幸运,如果同样是登记5年的吉利豪情,收购行情也仅仅1.5万元,原因包括厂家的实力和影响力。

仁者见仁智者见智

市场认可度越高越保值

同样的价格买辆新车还是二手车?“我觉得各有各的需求,新车降价不等于二手车就没市场了。”周女士说,比如说,一辆低配的捷达要六万左右,我们这有一辆2000年的奥迪A6也在6万左右,这就看客户更看重哪方面。通常车主都会先对比一下新旧车的价位再做打算。“在6万左右的旧奥迪和新捷达,那个客户就选择了旧奥迪。”周女士说,那些保养较好,行车里程较短,使用年限较短、品牌较高档的畅销车型,在二手车市场还是有很大的购买需求的。“一般五年内的旧车,和比较保值的大众车,在二手车市场是最受欢迎的。”周女士说。

新车型能否被市场接受,也决定了保值率的高低。像毕加索性能有口皆碑,但市场认可程度低。还有吉利“美人豹”,虽然是中国第一辆跑车,但是有些生不逢时。此外,其技术含量以及底盘的调校能力上,尚处不完善阶段,还很难满足大家对跑车的要求,因此保值率是比较低的。

两厢飞度贬值金额:2000元

图片 1

价格分析:年初和年底比较,两厢飞度的厂家指导价未发生变化。但是全年中,4S店会根据销售情况制订不同的优惠政策,全年平均优惠应在1.5万元左右。2004年上市的两厢飞度,目前旧车市场上,2004年、2005年的两厢飞度最多,从收购价格来看,年初和年底的价格相差并不大。

威驰贬值金额:5000元

价格分析:目前二手市场上,2003~2005年威驰最多,而配置丰田最着名的VVT-i发动机的新款威驰上市时间不长,所以在旧车市场很难见到,从新车价格来看,今年经历了一次厂家调价,各款车型降价幅度分别为5000元,全年降幅属于正常,对于整个收购行情并未造成太大影响。

伊兰特贬值金额:2500元

价格分析:二手伊兰特以2004年、2005年的为最多,2006年推出的装备CVVT发动机的伊兰特相对数量较少,在八九万元的二手车型里,伊兰特与凯越是最有实力的两款车型,因为这两个品牌自上市开始,在新车市场就赢得了不错的销量,市场占有率较高。而在正常使用三四年后,两款车都已有不少数量进入旧车市场。2007年,伊兰特也经历了一次价格调整,二手车的收购行情也因此发生变化。不过值得注意的是,在未调整价格之前,伊兰特的优惠幅度已经接近或达到降价后的水平,因此,对于二手车年初与年末行情变化不大。

福克斯贬值金额:7000元

价格分析:目前,旧车市场上三厢款福克斯数量比较多,以2006年登记的为最多。在今年,福克斯也进行了价格调整,降价幅度在6000~1万元,间接影响到二手车价。福克斯是一款非常畅销的车型,以及随后上市的两厢款,都受到了消费者的追捧,销售数量可观,所以其进入旧车市场的几率就高,品牌认知度在市场上也有了一定积累,对于这款车的保值是很有好处的。

颐达贬值金额:2000元

价格分析:TIIDA的三厢车型的市场认可度略低于两厢款,所以目前二手TIIDA以两厢车型为主。三厢款型今年的厂家指导价并未发生变化,而且其优惠幅度变化也不大,依旧保持在1.5万元左右,而全年中,二手颐达的收购价格变化幅度也不大。当然,进入年底,收购行情不够稳定,有明显的下降趋势。

花冠贬值金额:2000元

价格分析:花冠自上市以后,销量一直不温不火,市场认可程度也一般,所以其保值率也受到一定影响。虽然卡罗拉年内上市,但是一汽丰田并没有调整花冠的指导价格,目前4S店价格相对稳定,年末会有万元左右的优惠幅度。相比新车价格,花冠在旧车市场的收购行情也一直保持稳定,但同比宝来等同级别车型,其保值率是比较低的。 凯越贬值金额:5000元

价格分析:2007年,凯越系列也经历了一次价格调整,幅度在1万元左右,不过降价后在经销店其优惠幅度依然保持在1.5万元左右,甚至更高。二手凯越的收购行情也发生相应改变。目前,二手凯越以2004年、2005年的为最多,不过其市场认可程度不如伊兰特,在二手市场占有率上也不占优势。

速腾贬值金额:10000元

价格分析:速腾的今年厂家调价幅度很明显,部分车型超过2万元,调价后,速腾的产销量大幅度提升。但对于调价前购买速腾车型的少数车主而言,在车型保值率上的损失不言而喻。不过由于速腾上市时间不长,所以二手车市场占有率并不大,目前能见到的很少。而从价格上看,由于速腾降价后,目前4S店的优惠幅度仍有万元左右,旧车收购价也会有小浮震荡,不过整体来说,德系车的保值率还是很高的。

东风标致206贬值金额:5000元

价格分析:2006年开始,标致206系列成为最畅销的小型轿车之一,随着保有量的提高,为其进入旧车市场积累了足够的数量。目前,二手标致206已经超过了威驰、福美来323等这些比它上市早二三年的车型。二手206以2006年的为最多。2007年,标致206的优惠幅度是逐渐加大的,年初时的优惠仅在4000元左右,而年中和下半年,优惠幅度已达8000元左右,收购行情也逐渐降低。

乐风贬值金额:5000元

价格分析:乐风的外形经过“泛亚”重新设计后,更加吸引消费者,加之整车良好的配置,销量要比两厢款乐骋要好很多,不过这款车的整体市场认可程度却不如东风标致206等竞争对手,市场保有量小。乐风虽然和206上市时间差不多,但是二手车数量明显少得多。在2007年,乐风车型经历了降价,幅度在1万元左右,目前新车也有不少优惠,这对该车型的旧车收购行情造成不小的影响。

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